AMG傳奇序章：300 SEL 6.8 〝The Red Pig〞

1971年的24 Hours of Spa耐久賽，一輛身形巨大的紅色Mercedes-Benz奪下了分組第一與總排名第二的神話級佳績，跌破眾人眼鏡。這輛車擁有龐大身軀與鮮紅塗裝，車內甚至還保留了豪華的木紋飾板，無論怎麼看都不像是一輛賽車，在追求輕量化與靈活操控性的賽道上更顯得格格不入，但卻能以精湛的引擎調校技術突破先天的車型障礙，一舉掄冠證明強悍性能。這輛車正是鼎鼎大名的〝The Red Pig〞—AMG 300 SEL 6.8，也是近代AMG傳奇的開端。

你或許叫不出這輛車的名字，但The Red Pig這個響亮名號你肯定不陌生。

當今無人不曉的德國高性能引擎名家AMG是由兩位前Mercedes-Benz工程師Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher於1967年創立，取兩人的姓氏首字母A、M，以及Aufrecht的故鄉Großaspach來命名。AMG創立的宗旨在於將賽車引擎的科技與工藝落實在一般道路用車之中，讓車主在每日的通勤生活中也可以享受強悍的賽車性能，以半個世紀前而言，是相當新穎的概念。

將賽車科技帶入日常生活，是AMG最原始的宗旨。

由於兩位工程師原先負責開發Mercedes-Benz的賽車引擎，對賓士車系極為熟悉，因此AMG自創廠以來多半以賓士的車款為基礎，專司引擎的調校與強化。然而空有一身精湛技藝並無法使他們揚名立萬，打造一輛威震八方的代表作肯定是當務之急。

引擎調校是AMG工藝的精華所在，著名的〝One man one engine〞手工打造引擎傳達出德系的匠人精神。

1971年是AMG公司的重大里程碑，也是Aufrecht與Melcher人生最關鍵的轉捩點，更精確地說，一位客戶的委託，不但改變了AMG的命運，更震撼了整個德國車壇。要打造一輛賽車參加24 Hours of Spa耐久賽，該用什麼車好呢？BMW 2002？Alfa Romeo Giulia？How about Mercedes-Benz 300 SEL？

任誰也不會想到以一輛全尺寸豪華房車來參加耐久賽事，AMG竟然還拿下了冠軍，真的只有狂可以形容！

聽起來實在瘋狂到不行！AMG以一輛事故受損的W109 300 SEL 6.3全尺寸豪華房車為基礎，將原本的引擎擴缸至6.8L，並進行一連串賽道化調校，最大馬力達到420hp，以優勢動力輸出克服了龐大的車身及車重等先天障礙，而鮮紅色的塗裝也讓這輛賽車獲得了〝The Red Pig〞的暱稱，龐大的身形搭配搶眼的車色，在賽道上讓人想不注意到它都難，成為AMG的活體廣告看板。〝The Red Pig〞於1971年24 Hours of Spa耐久賽中順利奪下分組冠軍及總排名第二，優異的成績顛覆了大眾的想像，AMG精湛的引擎調校功力因此一戰成名。

引擎由原本的6.3L擴缸至6.8L，最大馬力從250hp暴漲至420hp。

雖然是一輛賽車，不過The Red Pig竟然還保留了大面積的木紋飾板，到底在想什麼呢？（抓頭）

The Red Pig於1971年24 Hours of Spa大賽中一戰成名，AMG品牌也因此揚名立萬。

此後，AMG不但成為Mercedes-Benz原廠認可的高性能強化部門，並持續積極參與包含DTM在內的各項賽事，以豐富的賽道經驗作為客製化改裝的強悍實力，輝煌的戰績更證明了AMG以引擎調校技術為本位，為了將車輛性能發揮至極限而永不妥協的硬漢形象，最終也由Daimler集團所收購，正式成為Mercedes-Benz的高性能品牌至今。

一戰成名的The Red Pig自此成為了AMG的神主牌，每當Mercedes-Benz原廠進行宣傳時總要勞煩他老人家出來活絡活絡筋骨。

當年AMG一共打造了5~7輛〝The Red Pig〞賽車，而冠軍車則在賽後轉賣給當時專精於航太科技研發的Matra，作為戰鬥機測試用車（難以理解），並已毀於測試中。其餘車輛不是報廢就是下落不明，據信僅存一輛測試原型車，收藏於歐洲私人博物館中。然而由於〝The Red Pig〞硬派的賽道英雄形象太過鮮明，對於Mercedes-AMG而言更具有難以取代的歷史意義，因此後續也有許多熱血玩家以300 SEL 6.3為基礎重新打造，包含德國賓士博物館的館藏也都是再製品，可見其非凡的歷史定位。