McLaren Speedtail正式成為史上最快的McLaren超跑
McLaren Speedtail Hit0 403km/h At Kennedy Space Center
McLaren的首席試車手Kenny Brack先前在美國佛羅里達的甘迺迪太空中心，(沒有獲得3顆星的情況下)駕駛著McLaren Speedtail的原型車闖蕩了一番，以高達403 km/h(250 mph)的時速，在長達三英里的Johnny Bohmer降落跑道來回奔馳，重複多達30次的實測錄顯示，Speedtail的極速性能絕對不是僥倖。
這次的高速測試是Speedtail原型車測試中最重要的一個章節，先前的測試已在各地的設施中一一完成，而最後一站正好來到了美國太空中心。目前總數106輛的Speedtail正在英國沃金的工廠排程製作中，第一批成車將有機會在2020年二月交車。
「Speedtail在這個將卓越科技與極限技術推往新境界的場所中，以多種面向的極速測試為原型車計劃寫下一個總結。」McLaren Automotive的總裁Mike Flewitt說道：「Speedtail無庸置疑的是一輛終極的跑車，它濃縮了McLaren追求創新的精神，並且描繪了我們建立超級跑車與終極跑車性能標竿的誓言。」
Speedtail使用經典傳承的三座配置，並且以全攤纖維打造車體，堆疊出McLaren品牌中最佳的風阻係數。驅動引擎以油電混合系統組成，能夠輸出綜效高達1,055匹馬力與超大1,150 Nm扭力，0-300 km/h衝刺低於13秒 －－如果你對這個時間沒甚麼概念，13秒可以讓低規的Nissan March 從0加速到100km/h。當然，要是你給Speedtail一條夠長夠直的平坦跑道，像甘迺迪太空中心這般慷慨的三英哩跑道，它就能夠為你跑出403km/h的超快極速，就像先前提到的McLaren官方測試一樣。
延續先前總裁Mike Flewitt對於電池技術的理念，他認為現階段電池系統過重不足以製造性能電動車；McLaren也秉持著電池重量性能比的執著，他們表示Speedtail的電池系統(將會恆時回充作動)是目前市面上性能重量比最高的電池系統，這代表相同質量的電池，Speedtail所搭載的能量輸出將會比其他車款高出許多，以達到更強悍的性能輸出。
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