McLaren Speedtail正式成為史上最快的McLaren超跑

McLaren Speedtail Hit0 403km/h At Kennedy Space Center

McLaren的首席試車手Kenny Brack先前在美國佛羅里達的甘迺迪太空中心,(沒有獲得3顆星的情況下)駕駛著McLaren Speedtail的原型車闖蕩了一番,以高達403 km/h(250 mph)的時速,在長達三英里的Johnny Bohmer降落跑道來回奔馳,重複多達30次的實測錄顯示,Speedtail的極速性能絕對不是僥倖。
 

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McLaren Speedtail原型車在美國甘迺迪太空中心完成高速測試。

這次的高速測試是Speedtail原型車測試中最重要的一個章節,先前的測試已在各地的設施中一一完成,而最後一站正好來到了美國太空中心。目前總數106輛的Speedtail正在英國沃金的工廠排程製作中,第一批成車將有機會在2020年二月交車。
 

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目前已訂購的106輛Speedtail正在英國工廠生產中。

「Speedtail在這個將卓越科技與極限技術推往新境界的場所中,以多種面向的極速測試為原型車計劃寫下一個總結。」McLaren Automotive的總裁Mike Flewitt說道:「Speedtail無庸置疑的是一輛終極的跑車,它濃縮了McLaren追求創新的精神,並且描繪了我們建立超級跑車與終極跑車性能標竿的誓言。」
 

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中置座位對於McLaren或是車迷來說都具有相當大的意義。

Speedtail使用經典傳承的三座配置,並且以全攤纖維打造車體,堆疊出McLaren品牌中最佳的風阻係數。驅動引擎以油電混合系統組成,能夠輸出綜效高達1,055匹馬力與超大1,150 Nm扭力,0-300 km/h衝刺低於13秒 --如果你對這個時間沒甚麼概念,13秒可以讓低規的Nissan March 從0加速到100km/h。當然,要是你給Speedtail一條夠長夠直的平坦跑道,像甘迺迪太空中心這般慷慨的三英哩跑道,它就能夠為你跑出403km/h的超快極速,就像先前提到的McLaren官方測試一樣。
 

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只要你給Speedtail一條夠長夠直的跑道,403km/h的超快極速並不是大問題。

延續先前總裁Mike Flewitt對於電池技術的理念,他認為現階段電池系統過重不足以製造性能電動車;McLaren也秉持著電池重量性能比的執著,他們表示Speedtail的電池系統(將會恆時回充作動)是目前市面上性能重量比最高的電池系統,這代表相同質量的電池,Speedtail所搭載的能量輸出將會比其他車款高出許多,以達到更強悍的性能輸出。
 

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