2020 Morgan Plus 4還是你心目中的那個Morgan嗎?
2020 Morgan Plus 4 is all you need but modern technology.
儘管醫學美容技術在這數十年進步神速，但Morgan究竟有沒有因此受惠，我們可真是一點都看不出來。過去在1930年代曾有一群人發揮木工專才，將優雅與戲劇張力結合，打造了第一輛Morgan Plus 4，這輛車似乎就沒做過任何變化了。2020年式的Morgan Plus 4依舊不願被現代化征服，它沒有載物空間、充滿噪音與震動、粗獷的路感與純手動布蓬，想知道這輛有沒有衛星導航系統? 摸摸門板的口袋，裏頭有張發皺與蟲蛀的地圖，歡迎回到1936。
在設計師的眼中，造型總是擺在第一位，剩下全部都是浮雲，便利的現代思維在Morgan上是行不通的，畢竟它連車廂儲物空間都沒有設計，所以如果你出門執意要攜帶手機錢包以外的行李，記得在選配表上加購車尾行李架。
只有一件事可以讓你感受到這輛Morgan的確是貨真價實的2020年式現代車款，那就是大幅提升的造車品質，平整的手工鋁合金外殼服貼在木製車身框架上，底盤採用鍍鋅合金製造，烤漆當然是細膩無可挑剔，過去的Morgan只要在10公尺外見到都是一輛美車，而現在你用放大鏡檢視也還是輛美車。
Plus 4不是什麼超快的跑車，或許也不算是操控絕佳的跑車；考慮到它在前輪使用古老的滑動支柱式懸吊，後輪則是採用葉片懸吊，基本上Morgan就是一組路況放大機，或是你也可以說它…路感回饋非常明確。
利用三代MX-5 Miata的五速手排變速箱連結動力，Morgan以來自福特的GDI 1999cc直列四缸引擎驅動後輪，掀開你家的Focus引擎蓋也可以找到一樣的引擎面孔，輸出154匹馬力，搭配上927公斤超輕車重，卻也算是非常夠用。0-100km/h花費7.5秒，極速可達190km/h，相比1950生產的第一代Morgan Plus 4採用的68匹馬力2.0 Standard Vanguard four引擎，馬力在這70年間的成長幅度相當樂觀。
進入車內可以看到一支漂亮的三幅式方向盤，這支方向盤相當頑固，它不會為你做任何調整：高度、前後、傾角通通不行，不是Morgan要適應你，是你要為Morgan改變。你可以在中控台看到類似收音機功能的物體，甚至是USB接口，但真正的音樂總是來自前方，引擎在五速換檔之間隨時更換曲調，但別抱怨Morgan使用Mazda變速箱，至少它還有精巧漂亮的小狗腿打檔桿留在車上，等到你見到使用BMW傳動系統的Morgan Plus Six內裝，那才真的是大事不妙。
定義Morgan Plus 4相當容易，老慮到這輛車的優點與缺點，Morgan的造車理念就是為了服侍情境體驗與類比式機械的需求，在駕駛Morgan時，你永遠可以感受到這輛車正在做什麼；壓到路緣它會向上跳躍、用力減速車尾就會上浮，不像現代的高智能車款，Morgan無法對你隱瞞任何事情。
不論如何，擁有美麗的事物需要花費一些代價，Morgan需要你籌備一些資金，原廠報價36,755英鎊(約145萬台幣)，不全然算是一輛便宜的車，再加上選配零零總總加起來，你才終於能搭配出一輛專屬於你個人風格的Morgan Plus 4。另外，前保桿與冷氣是選配，怕你會想要知道。
關於作者
