美型斜背Audi e-tron Sportback 將在春季登陸歐洲

純電SUV漸漸變成車廠新作主流車型，Audi這次在LA車展帶來了e-tron的Sportback版本，車頭維持Audi的一貫設計風格，使用首次發表的數位matrix LED頭燈組，但是將後方修改為跑車造型的斜背風格，讓新的e-tron Sportback看起來更像是一款將A7架高電動跑車，即將在2020春季提供給英國消費者，而Audi也表示更多e-tron的兄弟姐妹們，將會在2025之前陸續來到。
　

Audi e-tron Sportback 55 quattro — 新的e-tron Sportback看起來更像是一款將A7架高電動跑車。

以白金成色的Audi八角水箱護罩幾乎完全封閉，象徵了這是一輛完全電動的車款，e-tron Sportback車長4,901mm、寬1,935mm、與1,616mm車高，基本上尺寸介於A7/A6左右，以SUV Coupe風格作為主軸，在車頂後方迅速下墜，營造出流線的車側造型。歸功於後方更小的車尾面積，讓e-tron Sportbac風阻係數達到傑出的0.25。
　

而低風阻也同時有助於增進行駛里程，在「全球輕型車測試規範」WLTP測試認證之下，配備95 kWh電池組的e-tron Sportback單次充電具有380公里(240英里)的續航里程，比先前SUV造型的e-tron里程要再多上10公里。只要利用150-kW的高功率充電座，e-tron Sportback就能在一個鐘頭內就將電量恢復至八成。
　

車頭搭載Audi首次在旗下車系使用的數位matrix LED頭燈組，這項科技是以數位微鏡裝置DMD(Digital micromirror device)為基礎製造，大多在投影機的領域中使用，透過一個晶片組控制微鏡裝置，能夠控制頭燈光型，完整的照明路面；當然也能在會車的時候遮罩對向路面避免眩光。
　

Audi e-tron Sportback — 車頭搭載Audi首次在旗下車系使用的數位matrix LED頭燈組，能夠控制頭燈光型，完整的照明路面。

以55 quattro規格為例，e-tron Sportback在車身前後驅動軸皆搭載了一顆交流電異步馬達，擁有355匹馬力與561Nm扭力輸出，而當車主將駕駛模式轉換從D轉到S模式時，馬達還可以增加一段boost，可以在短時間內(8秒)輸出高達402匹馬力與664 Nm扭力，這讓車輛能在0-100km/h加速從6.6秒進步到5.7秒，而極速設定在199km/h。
　

電動四輪驅動模式也正在改寫Audi的quattro歷史，驅動系統會不間斷的監控路面，隨時分配扭力給前後軸，在一般道路上e-tron Sportback會將主要動能傳輸到後軸，當駕駛者要求更大的性能表現時，前軸的馬達就會迅速啟動提供更大輸出。而當車輛意外打滑或是轉向不足/過度時，電動的四輪驅動系統也會扮演差速器的角色，正確的分配轉向給四輪。
　

e-tron Sportback將會在2020春季開始提供給歐洲消費者，以定價71,350歐元起跳(約台幣240萬)。Audi也將會提共首刷的“Edition One”版本，以專屬的金屬藍烤漆(plasma blue)、數位後視鏡、可變色全景天窗、Bang & Olufsen車內音響系統、Valcona真皮座椅與21吋鋁框作為特仕版特色。
　