不會引進卻意外爆紅 全新Toyota Raize長這樣
在國內媒體一連串的國產化臆測之下，Toyota於今年東京車展所發表的全新跨界小休旅Raize意外掀起話題爆紅，然而這款車目前確定將不會引進臺灣販售，不過討論熱度絲毫未減，剛好有機會實際接觸到實車，就讓大家瞧瞧這輛無緣的神車，本尊究竟長什麼樣？
Raize採用的是與Daihatsu共用的模組化平台DNGA，由於在日本本土的定位是入門跨界小休旅，基本款空車定價僅167.9萬日幣，合臺幣約48萬元，超殺的售價配上不俗的產品實力，加上謠傳將引進臺灣國產，因而引爆話題。Raize實車外觀看起來確實充滿時尚潮流感，有稜有角的現代化造型搭配雙色車身與跨界SUV最流行的懸浮式黑車頂設計，基本賣相相當不錯。車身尺碼為3,995mm x 1,695mm x 1,620mm，尺寸較C-HR再小一號，空車重量僅980公斤，不過2,525mm的軸距仍創造出不錯的車室空間。
動力部分，Raize所搭載的是國內尚未出現的1KR-VET直列三缸渦輪增壓引擎，最大動力為98ps/ 14.3kg-m，搭配CVT無段變速，另外原廠也提供4WD車型，四輪驅動車型的基本售價為日幣191萬8800元，約合新臺幣55萬元。
Raize的內裝鋪陳採用類似C-HR的幾何格紋設計，雖然為黑色基調，但幾何花紋絨布椅搭配紅色滾邊仍有不錯的視覺效果。不過大面積的黑色硬塑膠確實也影響了質感，即便使用銀色塑膠材質搭配妝點，難免仍露出廉價感受，不過可別忘了這是一輛基本定價不到50萬元新臺幣的入門車，其實表現仍具一定水準。
另外全數位儀錶為G版以上專屬。
Raize全車系標配6 SRS輔助氣囊，另外包含全速域ACC、LKC車道維持系統、主動煞停及號誌辨識等功能也出現在配備清單中，安全防護系統相當完善。
除了原廠所提供的標準規格Z、G、S、X四種標準規格之外，包含TRD、Modellista、Sporty Style等多達7種不同原廠改裝套件也同步開始供應，呼應具個性化的小型跨界SUV風格，Toyota日本原廠對消費者需求的支援實在令人羨慕。
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