僭越之作 2020限量版BMW M2 CS內藏M4 Competition動力
2020 BMW M2 CS
當車廠推出一輛刻意保留數據的車款的時候，我們就可以猜想他們未來一定會再推出性能更加強悍的車款，所以當M2 Competition採用M3/M4雙渦輪直六引擎，馬力輸出卻只有405匹馬力的時候，這背後肯定暗藏玄機。
而現在BMW推出限量版的M2 CS，再進一步挪用M4 Competition的444匹馬力直六雙渦輪引擎的時候，我想應該沒有人會覺得驚訝了。M2 CS全球限量2200輛，只有四種配備可選：雙離合變速箱(預設六速手排)、碳纖陶瓷碟煞、Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎以及淺金棕的鍛造鋁圈。
新推出的M2 CS在性能方面更加精進，自排版本0-100km/h比先前的M2 Competition縮減0.2秒，手排版本直線秒數則要端看駕駛人品。這同時也是BMW首次將電子式阻尼-M主動懸吊(M Adaptive suspension)標配到M2車上，與大哥M4相仿，這組電控懸吊共有三段可調，包含Comfort、Sport與Sport +模式。
雖然BMW沒有特意變更輪胎尺寸，但原廠也將會提供Michelin Pilot Sport Cup 2跑胎作為選配，提供車主在賽道使用時，保有更強的抓地性能。煞車系統也維持M2 Competition規格，使用前六活塞卡鉗搭配15.7吋盤面、後方四活塞卡鉗與15吋碟盤組成，而同時原廠也將首次為M2提供更高階的碳纖陶瓷碟盤，作為制動系統的性能選配，讓整組剎車系統與錢包都更加輕量化。
BMW在標配也提供了大量的碳纖維車身套件，例如全碳纖的引擎蓋、車頂、空力套件、尾翼與後視鏡等部位，BMW甚至將傳動軸通道也改以碳纖維製作，大幅減少車重；根據原廠表示，以碳纖組成的引擎蓋比原來的金屬引擎蓋要少掉一半的重量，並且能夠達到降低車身重心的效果。
車內以Alcantara皮革作為內裝鋪陳，四處可見M Sport的徽章裝飾，座椅以黑色皮革搭配紅色縫線，並且在中控與迎賓踏板等部位可以見到限量的CS版本字樣，頭枕則是以傳統M部門經典三色點綴。
2020 BMW M2 CS預期在明年三月進入產線，起始售價為€95,000歐元(約320萬台幣)，實車會在本月的LA車展中發表。
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