不敵世界電動車潮流 Mazda MX-30終於發表

2020 Mazda MX-30 debut in Tokyo Motor Show

Mazda的第一部純電車款以各方致敬作為起手式;RX-8雙開門設計、MX命名模式、與CX-30幾乎相同的體型以及缺少辨識度的SUV外觀設計,將會在本周東京車展正式亮相。
 

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Mazda將這組車迷們非常孰悉的RX-8自殺門設計稱做”freestyle”式車門,加上無B柱設計,目的就是為了讓後座乘客更容易進出,同時還能保有跑車化的造型設計(讓Mazda稍微無愧於這MX的命名)。
 

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2001 Mazda RX-8 Concept
我從沒有像現在這麼喜歡RX8過。

整體的中控設計與CX-30非常相似,差別在於MX-30多設置了一組7吋觸碰螢幕來顯示中控資訊。而設計師在內裝也融入了許多自然(環保)素材,增加少許人文溫度,例如軟木材質的中央托盤,與混搭布面的座椅設計。
 

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Mazda的首輛純電車將會採用e-Skyactiv電動模組,最大輸出可達143匹馬力,充電部分則支援DC直流快充與家用6.6kW交流電充電,使用50kW的快充能在40分鐘內充至80%的電量,而家用座充則可以預想至少需要耗費一個個晚上來回充。由於MX-30只使用35.5-kWh的鋰電池模組,因此我們對於它非常”都會”的200公里續航里程並不是感到非常驚訝。MX-30現已在歐洲開放預購,預計明年中後期就可以開始交車。
 

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Mazda表示在Skyavtiv-G/D與新款Skactiv-X燃油技術發表之後,未來並不打算完全捨棄內燃機,持續地推出新世代柴油/Hybrid與Plug-in Hybrid等不同的機種,而純電動力的EV甚至是轉子增程引擎,未來也會出現在Mazda產品線上。
 

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