萬聖節汽車怪談(3)：高明的惡搞？1958 Sir-Vival
汽車發明百餘年來，各式各樣天馬行空的創意設計都曾出現過，縱使審美觀因人而異，但卻罕有如此驚為天人，令人感到震撼、錯愕、頭暈目眩的超級怪車，1958年曾曇花一現的Sir-Vival，送給了汽車大千世界一個好大的驚嘆號！
二戰後，美國的汽車工業快速發展，連帶讓馬路上的交通流量大增，但有關車輛安全方面的設計卻未能同步提升，加上用路人安全與守法的觀念不足，使得道路亂象橫生，越來越多的汽車事故與人員傷亡，更凸顯出汽車安全問題的嚴重性。這看在畢業自美國東北大學的工程師Walter C. Jerome眼裡，讓他有了些大膽的想法。
Sir-Vival其實並非突發奇想（雖然看起來像是），而是Walter C. Jerome為了提升汽車安全所擘劃的十年大計。他於1948年購入一輛全新Hudson轎車，並直接切成兩半，與他的學生們著手展開改造，目的是打造出具備先進且革命性安全設計的新世代汽車。
由草稿藍圖開始一直到1958年正式亮相，Sir-Vival整整花了十年的時間研發，外觀上最大的特色就是採用引擎室與車艙分離的雙截式車體設計，車頭前保桿由充氣式橡膠材質製成，駕駛就坐在特殊的中置駕駛室內，目的是能擁有更好的駕駛視野。而這種設計能讓整個車頭都成為碰撞時的潰縮區，即使發生嚴重撞擊，也不容易傷及座艙內的乘員。
除此之外，Sir-Vival還擁有許許多多革命性的安全配備，例如當時美國車並不普及的安全帶，擁有更廣照射範圍的2+1式頭燈，以及發生碰撞時防止乘客彈出車外的側滑式車門（但其實以今日觀念看來更危險），甚至連命名方式都刻意取自survival（倖存者）的諧音，完整地貫徹安全至上的設計理念。
Sir-Vival於1958年正式亮相後，受到大量的媒體討論，新奇的安全設計頗受好評，不過當時報出的1萬美元售價嚇壞不少潛在客戶（當時最高級的美國車是Cadillac Series 62，報價為5,000美元），當然最嚇人的仍是驚悚且極不協調的外型設計，甚至有人形容是車壇的鐘樓怪人，叫好不叫座的市場反應可想而知。
Walter C. Jerome原本預計量產12輛Sir-Vival，不過結果毫不意外，一輛也沒賣出去，我們所見到的是唯一的一輛概念原型車，遽聞仍被保留了下來，成為美國汽車工業史上驚悚卻意外有趣的一頁。Sir-Vival的失敗，最可惜的莫過於Walter C. Jerome投入的十年青春、無數研發經費，和那輛被切成一半的Hudson。
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