萬聖節汽車怪談(2):1980-2012 Lada Riva

不是不變,是不需要變,不曾改變的事物是否曾讓你暗暗在心裡發寒? 源自義大利設計,在1970年由Fiat授權生產的Fiat 124修改商標之後,以彷彿亂碼的VAZ-2101車名在俄羅斯上市,車頭在1972年修改成方燈造型之後,大抵不改初衷,一路銷售至2012年。想必Fiat當初在設計124車型的時候,肯定沒有料想到這將會是一輛亙古通今的設計,成為各個世代車迷心中的一款”神車” ,在你心中永不褪色的Lada Riva永遠都是方正的外型 。
 

autowp.ru_lada_1200_4-door_saloon_(uk)_3
VAZ-2101與1966 Fiat 124如出一轍,順帶一提Fiat 124 是1967年歐洲年度風雲車大賞冠軍,怕你會想知道。
fiat_124_special_7
fiat 124 Special
lada_1600_1
Lada 1600
不講的話你是否能夠分辨出來呢?

在1967年俄羅斯汽車工業VAZ與Fiat達成協議,讓VAZ能夠授權生產掛著自家商標的124車型,戰鬥民族為Fiat 124設計做了一些適合共產國度的微幅修正;將碟煞換成鼓煞、車體的鈑件換成更厚的金屬、以及一組手搖式啟動桿;畢竟在西伯利亞無情的凍土之上,啟動馬達與電瓶似乎比較容易昏迷。
 

autowp.ru_vaz_2104__zhiguli__5
VAZ-2104為旅行車型。
autowp.ru_lada_1200_4-door_saloon_(uk)_4
在結構不變之下Lada將車款延命至少40年。
vaz-2107_ziguli_5
VAZ-2107車型是豪華版本的Riva,辨別方式是搭載各種鍍鉻飾件。

從各種方面來看,Lada與Fiat 124都不能說是汽車工業水平的曠世傑作,在設定上第三次小改款的車型VAZ-2105(低規)、VAZ-2104(旅行車)與VAZ-2107(豪華鍍鉻版),不管哪一個版本都依然動力差勁,噪音巨大,但卻比大部分俄羅斯土生土長的汽車要好上許多。Lada憑藉著相對優異Riva車型在共產世界稱霸,它們曾在90年代出口至歐洲、美洲國家如英國、西德、法國、西班牙、加拿大…等地區,直到1997年排放氣法規加嚴,才讓Lada被迫放逐離開歐洲,而埃及與北非地區則接用Suzuki的工廠繼續生產2107車型。
 

autowp.ru_lada_signet_gl_2
一張圖搞懂2105與2107的差異,是不是非常簡單呢?
vaz-2107_ziguli_2
autowp.ru_lada_combi_(eksportnaya_versiya)_3

儘管在世界各地受到排擠,但是在Lada的家鄉俄羅斯,仍舊有龐大的國民支持著Lada Riva,甚至在Riva即將停產的前一年(2011),還傳出銷售成長暴增140%的捷報(???。但隨著2012年母公司AvtoVAZ在陶里亞蒂(Togliatti)與伊熱夫斯克(Izhevsk)工廠停止運轉的同時,這輛銷售長達四十年的無敵長青車型,也終於要面對生命終點,以造型非常現代化的Lada Granta接替產線。如果我們可以把Fiat 124與Lada Riva(以及Seat 124)等使用相同底盤的車型匯聚一堂,它們的總和銷售量或許只會比世界頂尖銷售的Volkswagen Beetle或Ford Model T落後一些而已。
 

1535539472_01_new_lada_granta_se_background
Lada Granta在設計方面已經非常符合現代的風格,世代落差非常驚人。
fiat 124_125
Fiat 124的族譜在廣度與時間幅度都非常驚人。

_______________________

長青之王二代 Lada 4X4 Niva (1977–present)
順帶一提,由Lada生產的4X4越野車型Niva,則是從1977至今仍在生產,被稱作「將雷諾5號放到 Land Rover底盤上」誕生的Niva,長達42年的生產週期早已突破偉大的人民車型Riva的紀錄,如果有台車一出生就是完美的,又何必結束它的生命呢?
 

lada_niva_8
曾短暫引進台灣的紅星吉普 Niva,現在也還能夠購入2019年式車型。
6c6cxde0v5211
經典的網路惡搞圖,既然已經完美,又何須修改呢。

_______________________

<<想說些什麼嗎?歡迎加入Channel-auto汽車頻道社團>>

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *