2020年式美規Honda CR-V將增加Hybrid車型

Honda終於要為美規CR-V增加Hybrid油電車型,無可避免的提高油耗表現,有望成為同級油耗最佳車款;而最入門的2.4L引擎將會被排除在車系之外,全面替換成1.5L渦輪增壓引擎,表示190匹馬力與充足的242Nm扭力輸出將會是家常便飯。外觀內裝方面也有微幅變動,最入門車型也將增加實用的Honda Sensing駕駛輔助系統。
 

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車尾的外觀辨識重點就是後方的排氣管已被隱藏,只保留飾蓋。

新增加的油電系統與Accord hybrid的系統相似,使用2.0L四缸引擎搭配兩組電動輔助馬達,綜效馬力可達212匹;目前CR-V Hybrid油耗測試數據尚未公布,但若是能夠像Accord hybrid一樣到達每公升20.4公里,那它還是能夠輕鬆的打敗它的直接對手Toyota RAV4 hybrid,只有每公升17公里的水平。Honda也宣稱油電車款市區油耗能夠比汽油車款多出50%水平,約莫擁有每公升18.6公里的表現。
 

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油電車行油耗水平宣稱比汽油車款好上50%。

2020年式車型水箱護罩在造型上顯得更為銳利,裝備新設計的霧燈與下氣壩,尾燈也變為燻黑式;hybrid車款與汽油車款最明顯的差異在於車身銘牌與車頭保桿霧燈部分,後方排氣管則修改為隱藏式。新車色包含珍珠灰、金屬紅以及金屬藍等三色。
 

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過去最入門的LX車型尚未配備Honda Sensing等駕駛輔助,而現在包含最入門的車型都將會配置Honda Sensing,擁有緊急輔助煞車、換道輔助警示、ACC巡航系統、盲點偵測與車道維持系統等主被動安全配備,增加行車安全等級。
 

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油電車款將會採用按鍵式排檔。
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手機無線充電當然也不在話下。
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而我們也可以合理的推算新年式的價格將會小幅上漲,油電車款售價有機會比照Accord hybrid的模式,比頂規汽油版本再貴上一些。2020新年式將會在秋季開始導入,而油電車款則要等到明年才會正式上市。
 

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只剩汽油車型可觀察到排氣尾管。

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