Toyota慶祝Land Cruiser突破一千萬輛里程碑
Toyota正在為歷史悠久的Land Cruiser慶祝，目前至八月底統計銷售已生產突破一千萬輛，這輛以Jeep為原型的萬能越野車，從1951年發售至今，漸漸走出自己的風格，成為品牌銷售時間最久的一款車。
第一代Land Cruiser從1951八月一日開始發售，與Land Rover相似，最初都是對於Willys Jeep的需求所研擬，名為Toyota “Jeep BJ”，甚至連外觀都與Jeep極度相似。
完整的外銷版Land Cruiser直到1955年正式誕生，稱為20 Series，最初Toyota每年僅能出口近百輛的Land Cruiser，歸功於的堅固耐操的車體與妥善率，萬用的越野工作車開始受到大眾的喜愛，Land Cruiser提高了品牌在世界各地的知名度，也助長了Toyota出口世界的銷售成績。到了1965年，出口數量就成長百倍，到達每年一萬輛的地步。而時至今日，Toyota將Land Cruiser賣至多達170個國家，並且每年銷售至少40萬輛至海外。
為Land Cruiser取名的技研總監梅原半二(Hanji Umehara)說：
“我可不能取一個比英國對手(Land Rover)還要爛的名字!”
從1960-1984，40 Series是Land Cruiser最長壽的一個車款，長達將近25年的販售時間，在1958年日本開始輸出車輛到美國之後，強壯耐操的Land Cruiser就變成Toyota在美國最強勢的主力出口車款。最初的1960 40 Series提供消費者多達四種軸距；不管是雙門開篷或是硬頂貨車，甚至是非洲人暱稱的”叢林計程車”，Land Cruiser總能貼合各種生活層面的使用情境，成為眾人記憶中最鮮明的Toyota吉普車。
無堅不摧的Land Cruiser 40 Series 至今還被許多人使用著，Toyota表示舊款的40 Series相距現在五十幾年，而世界各地仍有大量的40 Series正常運轉中。
70 Series車系自1984年進行大改款，將車系分成兩大功能，使用葉片彈簧懸吊的貨車版本是負責重勞動的馱馬；而使用線圈彈簧的舒適版本，則是適合家庭成員乘坐使用。
1996年， 90 Series將兩大分支分化成更專精的車系，貨車版本的Land Cruiser持續維持70 Series的強悍設計，而新款的人員乘用車則變得更加舒適現代，將底盤前方修改為獨立懸吊，並簡化車型，更改為三門與五門車款兩種。
Toyota非常重視Land Cruiser長久以來的歷史，並且希望藉此發展更多的客群，儘管未來生產的條件會變得更加嚴苛，但仍然不會改變在世界各地仍然有一群死忠的車迷，熱愛著Land Cruiser這款堅固耐勞的汗血寶馬。
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