承載青春之夢 Ford Ranger Wildtrak
受惠於法規鬆綁，雙廂運動皮卡（Pick-Up）強大的機能性越來越受臺灣消費者喜愛，而擁有純正美式血統的Ford Ranger更稱霸級距銷售冠軍長達五年，除了能兼顧承載與休閒需求之外，更代表著一種全新的生活方式與自我認同的追尋，不但凸顯個性風格，更有著無限可能。
在臺灣消費者的傳統觀念中，雙廂皮卡的形象總脫離不了工務與載貨等用途，但實際上皮卡時常與冒險、探索、自由等形象連結。在Ranger的故鄉美國，許多年輕人的夢想不是擁有一輛跑車，而是一部能一同冒險、享受生活、追尋自我的皮卡，許多百貨賣場的抽獎活動也常以皮卡做為第一特獎，高中、大學的校園甚至有皮卡專屬社團，運動皮卡在北美市場受歡迎的程度，臺灣的消費者或許很難想像。
為什麼這麼喜歡Pick-Up呢？這或許和美國的自由主義及英雄主義有關。當年輕人擁有了一輛皮卡，也就代表他們被認同去冒險、去探索，去享受自由的生活方式，以及被賦予事務的能力與承擔更多責任。在美國部分鄉村地區，年輕人甚至需要開著Pick-Up幫忙載運農作物、拖曳農具機，冬季時加掛雪鏟幫忙整理路面等等。年輕人擁有一輛屬於自己的Pick-Up，有點類似一種另類的成年禮，也可說是青春夢想的載具。
坐在Ranger Wildtrak的駕駛座上發了幾個美國夢，回過神來趕緊出發試車。Ford Ranger是目前唯一一款在臺灣市場銷售的美系皮卡，5,359mm x 1,867mm x 1,848mm的魁梧身形代表著純正的美式血統，擁有985公斤載重能力、3,500公斤拖曳能力，離地高度達237mm，最高能涉水800mm，具備相當完整的機能性與強悍的地形適應力。
在粗獷的硬漢扮相之下，原廠更為Ranger準備了許多實用配件供車主選購，包含車斗高頂、附鎖車斗捲簾、加高進氣呼吸管、引擎蓋護板、不鏽鋼迎賓踏板、Ford Performance防髒防水踏墊以及拖曳套件等等，對於皮卡車而言，添加〝行頭〞除了有視覺效果，還能有效提升使用上的便利性。
Ford Ranger車高1,848mm，高人一等的坐姿及視野開在路上相當過癮，雖然皮卡車型的大樑式底盤行路晃動感較為明顯，但車室寧靜度卻出乎意料地優異，不但有著媲美一般SUV車型的表現，整體乘坐舒適性對比起都會休旅車也完全不遜色，傳統貨卡舒適性欠佳的刻板印象在Ranger身上完全不適用，要馬上出發長途旅行也一點都不是問題。
新改款的動力規格以一具2.0L四缸柴油雙渦輪引擎取代原本的3.2L柴油動力，最大輸出達213ps/ 51.0kg-m，變速箱也同步更新為全新的十速SelectShift，以兼顧節能表現與平順輸出為主要訴求。在多個檔位盡忠職守之下，起步扭力表現相當輕快，且能綿密地延續扭力峰值，以市區使用而言再適合不過；高速行駛之下車身動態沉穩，依照高速公路合法速限巡航行駛，轉速均能保持在3,000rpm以下，節能表性與行路品質都能兼顧。
另外，雖然Ford Ranger是講求機能與地形適應力的多功能車款，但是在主動安全防護方面卻是絲毫不馬虎。全新年式Ranger Wildtrak旗艦型加入了完整的Ford Co-Pilot360 Technology主動安全防護系統，ACC主動定速巡航、AEB全速域輔助煞停、LDW車道偏移警示和LKA車道偏移輔助等系統一應俱全。
像Ranger這樣的大傢伙在一般市區道路總顯得有些格格不入，然而開闊的視野、輕鬆好上手的轉向回饋及底盤調校，讓駕駛著5米3皮卡車穿梭市區不再是一件苦差事，特別對許多停車苦手的車主而言或許會有些壓力，此時APA主動式路邊停車輔助系統及倒車顯影輔助系統就能派上用場。別再因為大車恐懼症而不敢嘗試Pick-Up車型，Ranger都幫您設想周到了。
休旅熱潮正風行全球，work hard, play harder逐漸成為許多人的人生信條，然而對臺灣消費者而言，〝休旅〞的用車型態似乎不脫SUV或Wagon兩種。其實若嚴格來說，Pick-Up或許才是真正比SUV更符合〝休旅〞型態的車型，除了優異的承載力與地形適應力之外，追尋自由冒險、挑戰自我的生活態度，更無須向舒適性、安全性妥協，從未嘗試過運動皮卡的你，或許在上車之後，會發現一個全新的自己。
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