補齊Sedan戰力的瑞典艦隊 Volvo S60 T5 R-Design
60車系是Volvo品牌的中流砥柱，在全球各主要市場都是重要的戰略車款。在V60改款上市且深受好評之際，S60也緊接在後於臺灣發表上市，切入Volvo過往相當倚重的三廂四門房車級距。這具SPA底盤同時擁有寬闊的車室空間與優異的車身剛性，加上優勢配備與沉穩內斂的品牌形象，瞄準了低調且務實的品味族群。
小時候對Volvo的第一印象就是方方正正的氣派大轎車，740、940等傳統三廂四門車款是當時Volvo最受歡迎的主流車型，樸實低調且著重本質的產品特色相當受到醫師、律師等社會賢達的喜愛，成為雙B之外的進口車首選，即使是20多年後的今天，在路上仍不時可見到老Volvo奔馳著，立下了堅固耐用的好口碑。
如今隨著消費者用車習慣改變，Volvo的產品重心也轉向SUV及旅行車，傳統的三廂四門房車雖然不如以往受到重視，但仍有著固定的需求以及專屬的客戶族群，當然最新世代的S60可不會缺席這塊市場，挾著堅強的產品實力、高剛性SPA底盤以及更加開闊的室內空間重返臺灣車壇，讓消費者在現行的S90與V60之外，又多了一項新選擇。
全新S60的外觀就有如S90縮小版，也可以說是接上車尾的V60，在相同家族設計語彙的妝點之下，外觀的品牌辨識度極高，但頭尾燈、水箱護罩等特色卻也都大同小異。你絕對不會錯認這是一輛Volvo，但第一眼看到這輛車的時候，可能要想一下這是哪款車系。
與V60相同，全新S60最令人有感的進化就是放大的車室空間與精進的質感，SPA底盤帶來了2,872mm的軸距，直接反應在後座的乘坐空間，特別是膝部空間較前世代車型大幅增加，乘坐起來更無壓迫感，適切地滿足了此車型級距買家對空間的需求。
不同於先前所試駕的V60 T4 Momentum車型，這次所試的S60為較高規的T5 R-Design版本，除了外觀細節部分有所差異之外，動力輸出也由190hp/ 30.6kg-m提升至254hp/ 35.7kg-m，內裝座椅也換上新版R-Design式樣。
而T4與T5兩種規格間最顯著的差異當屬Dynamic運動底盤與Sport跑車底盤的不同。T5 R-Design版本所使用的Sport跑車化底盤擁有更為硬朗的懸吊阻尼，可感受到明顯的操控取向設定，再搭配上AWD四輪驅動，路感回饋與T4版本的前驅設定和舒適取向有著天壤之別，對於喜歡享受自駕樂趣的車主而言，T5規格絕對是不二之選。
在消費者不斷追求車輛功能多元化的時代下，全尺寸三廂四門房車族群逐漸被貼上老派、保守等標籤。然而這類型的車主卻多半有著一項隱性需求，那就是喜愛自駕並樂於享受駕駛。在家庭用車與空間需求的取捨之下，喜愛享受駕控感受的消費者逐漸與純種跑車漸行漸遠，然而在不向SUV、Wagon等車型妥協的情形之下，三廂四門房車成為了最能兼顧日常用車需求與自駕樂趣的折衷之選。S60的駕乘感受與T5 R-Design的底盤設定完整且純粹地保留了自駕族群所需的人車反饋元素，在傳統的房車樣貌下，提供車主對於駕馭本質的渴望。
擁有優異的產品本質與具競爭力的定價策略，S60在進口三廂四門房車級距內成為傳統卻又擁有獨特魅力的車款。S60針對的並非傳統印象中喜愛Volvo四門房車的叔叔伯伯們，以駕駛為本位的設定相信也能吸引相當多偏愛自駕的家庭用車族群。T5 R-Design車型220萬元的訂價能擁有完整的主被動安全配備、駕駛輔助科技以及Volvo最著重的人因本質設計，確實物有所值。不愛SUV也不喜歡Wagon，需要基本空間需求卻又覺得90車系尺寸太大？那就S60囉。
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