Jaguar XJ13的多元宇宙 Ecurie Ecosse推出限量車款LM69

偉大的作品往往起源自一個天真的想法:「如果Jaguar XJ13真的持續挑戰品牌傳說,參加了1969年的24 Hours of Le Mans大賽呢?」 而築夢總是踏實,經過兩年的醞釀,Ecurie Ecosse車隊很榮幸的發布了這款”新車” – Ecurie Ecosse LM69
 

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「如果Jaguar XJ13真的參加了1969年的24 Hours of Le Mans大賽呢?」

 
Ecurie Ecosse車隊傳奇

資深車迷請稍等,我們不得不先從Ecurie Ecosse車隊開始說起,這個對Jaguar意義非凡的私人車隊起源於1951年,由一群來自愛丁堡的商人、會計師和業餘車手David Murray創立。David Murray過去曾在銀石賽道以Maserati 4CLT出賽,最後卻以車禍收場,迫使他從一線退役,改任專職經營私人車隊。雖然Ecurie車隊在50年代的F1與F2的戰果不佳,但卻在1956-1957之間,連續以Jaguar D-type 稱霸了24 Hours of Le Mans的頒獎台;1956年以一圈之差擊敗Stirling Moss駕駛的Aston Martin DB3S獲得第一,更在57年直接以兩台D-type取得一、二名,而總計4397公里(327圈)的比賽里程紀錄,更是維持了4年才被法拉利打破。
 

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Ecurie Ecosse車隊可是讓Stirling Moss也吃過灰的強棒車隊。
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幾乎以Jaguar為主力陣容的 Ecurie Ecosse車隊。

 
從未下場的XJ13

1960年代,正當Jaguar研發E-type使用的V12引擎時,同時也默默在進行次世代的Le Mans賽車開發,XJ13擁有全鋁合金車身與一顆5.0L雙凸V12引擎,但計畫總是趕不上變化,1966年XJ13幾乎已經測試完畢的同時 ,由於賽制的更動 ,再加上以V8引擎稱霸耐力賽的Ford GT40,XJ13被認定設計過時且不具有足夠競爭力上場。而雪上加霜的是XJ13竟然還發生車禍,當時Jaguar在Silverstone拍攝宣傳影片因車輛失控幾乎撞毀,雖然車手Norman Dewis最後全身而退,但自此之後XJ13旋即被收進倉庫。儘管XJ13往後有幸被修復,卻也從未趕上任何一場比賽。
 

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除了被撞毀之外,從來沒有機會展現實力的XJ13,想必非常心酸。
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Ecurie Ecosse 將Jaguar無法參賽的遺憾昇華為全新的作品。

 

 
Jaguar宇宙的可能性
 

「如果XJ13真的完成開發並且下場比賽?」

「假如這台車擁有巨大的潛能足以拿下整個1969年?」

 
想像一個情景:1967年,一群經歷豐富的Ecurie Ecosse車隊成員來到Jaguar Browns Lane工廠,來討論如何延續50年代的勝利,談話的同時,他們注意到角落藏著一個被車罩覆蓋的低扁身影。直到好奇心將車罩掀開,在一個瞬間,所有人都明白這是一輛能夠奪冠的賽車。

繼續到1969年,當一切談妥之後,Ecurie Ecosse又花了兩年的時間將車輛調校至完美,他們已經準備好要來對抗強大老練的法拉利與保時捷,甚至是新起的黑馬福特,在1969 24 Hours of Le Mans賽場上開始奔馳…
 

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” 在一個瞬間,所有人都明白這是一輛能夠奪冠的賽車… “

 
將榮光歸還

讓我們從多元宇宙的可能性回到現實,Ecurie Ecosse LM69是一個大男孩能擁有的真實夢想,在50年後的今天,LM69繼承了XJ13的志向,完整的保留了XJ13所有的精髓,Ecurie Cars在部分的造型注入了一些有特色的詮釋,賽事專用的雙油箱設計與非對稱後視鏡,增加車輛穩定的前後翼與加大的引擎進氣,最後披上了經典的Ecurie Ecosse車隊銀粉藍塗裝與白色的賽車線條之後,看起來彷彿就真的像是1969年的比賽用車。
 

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加大的進氣與尾翼都讓這輛賽車的真實感大幅提升。

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5.0L V12也完整展現。

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Ecurie Ecosse LM69 像是一塊遺失的拼圖,把XJ13與XJR15/XJ220的斷層彌補起來。

不只符合參賽規定 還可以合法上路!?

LM69與一般常見的致敬復古車最大的差異,就是它完全依照1969年的FIA參賽分組規定打造車輛,除了讓車輛比原版的XJ13更輕之外,車體與車輪也更寬,包含那顆雙凸的5.0L V12引擎也完整再現,只是性能更加強悍。 最棒的是 Ecurie Cars甚至把車輛設定調整到可以合法上路,可以符合1969 FIA賽制又能上路!? 簡直是都市傳說的規格!

Ecurie Ecosse表示LM69將只會打造25輛;如果你有注意到的話,這正好就是1969年FIA的參賽認證車數量,每一輛都會在英國以手工打造,而售價肯定是我們最不喜歡這台車的部分,但想必能輕鬆超越100萬美金(尚未公布確實價格)。
 

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限量25台就如同FIA參賽的Homologation限制。

如果你有意一睹實車風采,Ecurie Ecosse LM69將會在2019年9月6-8號,倫敦漢普敦宮舉辦的International Concours of Elegance發表,屆時將會有數百台的經典歷史與Ecurie Ecosse LM69一同出演。
 

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讓空想化為真實絕對不是件容易的事情
但也同時讓人見識到,一個簡單的想法可以萌發多麼驚人的成果。
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