LEXUS從賽道經驗打造性能車款-2016年賽事大豐收
過去總認為Lexus專注打造豪華車款，對於性能操控方面較少著墨，事實上，在豐田集團龐大資源下，Lexus已參與多年賽事運動。2016年於日本最高層級的Super GT系列賽中順利拿下年度優勝，繼2013年後第四度獲得此殊榮，並一鼓作氣突破歐洲車廠主場優勢，順利於VLN系列賽第九回合拿下分站冠軍。
2016年賽季，Lexus共與六支車隊合作，以Lexus RCF Super GT與Nismo GT-R Super GT、Honda NSX Super GT同場較勁，經過八回合的競賽後，終於由LEXUS TEAM SARD車隊39號車Heikki Kovalainen與平手 晃平最後一回合拿下優勝後，以11分的差距獲得年度總冠軍殊榮，算是另一種隊友關係的Lexus Team Lemans Wako’s，大嶋 和也與Andrea Caldarelli的組合則以92分總積分獲得年度第二名，八回合賽事中Lexus RCF共拿下三次冠軍、六次亞軍、五次季軍，整體團隊實力相當堅強。
2016年賽事成果大豐收，展現了日本車廠堅韌的一面，因為地理位置的關係，日本車廠多是將研發資源投入日本最高層級的Super GT系列賽，特別是GT500組的競賽中，更是與其他三大車廠技術與面子之爭。而原本計劃將與德國DTM房車賽事整合車輛規格，擴大到日本車廠與德國車廠的競賽，卻因為雙方參與車廠尚未找到共識，想要見證兩聯盟合作交流可能還需要等等。2017年開幕站將於4月8-9日岡山賽車場進行。
ADAC Nurburgring 24小時耐久賽是公認最具挑戰的年度賽事之一，近年逐漸獲得各車廠的重視，並加重於此賽事的參與程度，2007年即開始參與的Toyota Gazoo Racing車隊，將於2017年達成參與10年的里程碑，Lexus LFA是過去最主要的參賽車型，賽車部門持續參與累積相關經驗。2016年以RC車型為基礎，並參與了SP-Pro(Lexus RCF)、SP2T(Lexus RC)兩個組別，其中RCF車型奪下VLN系列賽第九回合賽事分站冠軍，首度征服Nurburgring系列賽事，也確認了具有與歐洲車廠競爭的實力，而下一篇我們將一同回顧Gazoo Racing的參賽歷程。
2016 Super GT GT500年度成績(前三名)
| 排名 | 車隊名 | 車手 | 積分 |
| 1 | LEXUS TEAM SARD | 平手 晃平 | 82 |
| 1 | LEXUS TEAM SARD | Heikki Kovalainen | 82 |
| 2 | LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S | 大嶋 和也 | 69 |
| 2 | LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S | Andrea Caldarelli | 69 |
| 3 | NISMO | 松田 次生 | 62 |
| 3 | NISMO | Ronnie Quintarelli | 62 |
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