BMW永遠的唯一 BMW E26 M1
在經典車世界中，有種特別案例，生產週期短、生產數量少且只有單一車型，因稀有與獨特性特別受到藏家們注意，而BMW E26 M1正是此案例中最具象徵性的代表作品。
中置引擎、楔形流線車體，E26 M1這在BMW品牌歷史中從無僅有的車款，為了打入美國市場，並符合當時指標性的Group 4參賽規範的前提下誕生，為了打造出不論在賽道或街道都能有優異表現的性能猛獸，BMW找上了當時因設計多款性能跑車出名的Ital Design，委託Giorgio Giugiaro大師設計這輛完全顛覆BMW傳統的性能跑車，而當時因Miura以及Countach等中置引擎跑車而馳名國際的Lamborghini公司，也受託替M1進行底盤調校、動力開發與車體打造(此案因Lamborghini財政問題而合作告吹，轉由BMW自行開發製造)，在1978年到1981年的短短生產週期間，M1只生產了包括399輛街車以及56輛Group 4廠車在內的極少量產品，如今這455輛BMW M1的動向可說是全球藏家們最密切關注的焦點之一。
在455輛E26 M1中，BMW特別為賽道打造的56輛M1廠車，除了部分經規格修正後參與Le Mans Group 5賽事之外，其他均經過動力強化與空力調校後成了經典的BMW M1 Pro Group 4統一規格賽廠車，因只在1978至79年生產且所剩數量稀少，這些專為賽道而生的廠車如今已累積超過30萬美金的平均身價，其中底盤編號9430-1053的M1 Pro廠車(同時也是Art Car)，因著名美國車手Peter Gregg死前特別訂製的內外塗裝以及從沒駛上賽道的近新車況，在2014年Bonhams拍賣上交出了成交價高達85.4萬美金的驚人成績，成為目前M1廠車家族中身價最高的代表。
24 Hours of Le Mans ‘1981
市售車部分，由於399輛M1均經過最高規格的客製化工程，因此每種外觀塗裝與內裝的搭配在BMW原廠均有完整的記錄資料，越稀有的搭配就越有機會在拍賣舞台上脫穎而出，其中如E26 M1車系在1978年發表時的代表配色─橘色外觀黑內裝，就因為僅有72輛的限量配額，成為經典車迷們爭相鎖定的目標，2014年的Gooding & Comnpany Classic Car Auctions中，底盤編號WBS59910004301194就因這經典的原廠配色，以高達44萬美金的價格落槌成交，相對的另一輛底盤編號WBS59910004301360的M1，雖然也是以同樣配色現身2013 RM Auctions拍賣舞台，卻因是後天整修時改色，最終僅以24.2萬美金成交，兩者間的差異顯而易見。
然而在2015 Bonhams拍賣中，一筆高達60.5萬美金的交易，以幾乎全新的原廠車況以及10,547公里的超低里程數，打破了經典車色稱王的局面，這輛底盤編號WBS59910004301336的純白M1，自1981年出廠至今僅經過一任車主，除了極低里程數之外，從車身烤漆、內裝品質到車籍資料與隨車工具、備胎等配備，均保留了1981年出廠時的原樣，此車一出場就徹底粉碎了收藏家們的防線，創造出BMW M1街車有史以來最高成交紀錄，而經典車拍賣中瞬息萬變的精彩，也在此得到了最完美的驗證。
M1 Pro
455輛E26 M1中，BMW特別為賽道打造了56輛M1廠車，其中包括了數輛Le Mans Group 5賽車，以及經動力與空力調校強化的BMW M1 Pro Group 4統一規格賽廠車，圖為AHG工作室打造的M1 Pro廠車，全世界僅10輛。
M1 Art Car
固定與藝術家合作的BMW Art Car系列，當然不會讓M1缺席，這輛由普普藝術家Andy Warhol設計的BMW M1 group 4賽車，Andy Warho一反常態的並非由縮比模型開始設計，而是直接在車身彩繪；而這輛group 4賽車參加了唯一的一場賽事—24-hour race at Le Mans，最終拿到總排名第六、分組第二的成績。
另一輛1979年Frank Stella繪製的BMW M1 Procar，抽象主義藝術家 Frank Stella同時也是一名賽車迷，名為”Polar Coordinates”的彩繪是Frank Stella為了他的賽車手好友Peter Gregg所設計，這也是首次BMW的Art Car不是為了品牌本身，而是為了個人的目的創作。Frank Stella 的BMW M1 Procar也是唯一成為個人收藏的Art Car，由BMW代理商Jonathan Sobel於2011購得，現展示於Hamptons展間。
最喜歡自家致敬的BMW在2008推出了M1 Hommage，用當代設計元素詮釋70年代的線條，外觀與同期的概念車相比，算是擁有相當獨特的個性。
關於作者
