終極道路賽車 Ferrari F50

Ferrari F50，稱其為造車科技的藝術品絕不為過。因為這款車型除了對於Ferrari來說重要的紀念象徵性意義外，僅推出349部的限量生產，更是提高了這款車型的身價。自GTO、F40、F50至Enzo Ferrari、La Ferrari，Ferrari所推出的超級跑車，都是相當極端化的速度機器，一切的設計都是以創造出最快的行車速度為依歸，並直接沿用了Ferrari在賽車場上的科技(精確一點來說是直接把賽車予以道路量產化)。如果你是想擁有豪華真皮座椅、頂級電動配備、舒適行車表現的金字塔頂峰買家，那建議你還是直接跳過這些車款，看看其他品牌的頂級GT跑車也許比較實在。
　

限量稀有

由於Ferrari F50限量的身份，推出販售的時間只有1995~1997年。即使當時的售價遠高於Ferrari其它市售量產車款，但Ferrari F50推出後不久即已被搶購一空，訂單轉手還能增值，也使其實際售價早已高於原廠定價。當時台灣的Ferrari總代理乙立汽車分配到一部Ferrari F50的配額，不過這輛Ferrari F50的訂單最後卻以境外交易的方式被日本買家拿走。所以在Ferrari F50推出的兩年間，國內並未有Ferrari F50正式引進的記錄。
　

不過對於國內的多金買家來說，想要買中古的Ferrari F50卻不是太過困難之事，因為就在鄰近的日本中古車市場上，都可見到待價而沽的Ferrari F50，許多甚至是里程數未破萬、甚或只有幾百公里的收藏用車。也因此，在這幾年許多超級跑車紛紛進入國內之際，據悉在國內至少已有三輛的Ferrari F50，而本文中的主角則是唯一身匹黃色外衣、且已合法領牌上路的Ferrari F50。
　

終極速度機器

雖然不是第一次看到Ferrari F50，但如此近距離的接觸還是頭一遭。即使距推出已經過十年歲月的洗禮，這輛車的外觀仍不顯老態，夢幻的外觀讓人有一種彷彿正在作夢的幻覺。這輛車屬於349部中的第313輛，可算是末代生產的車款，而里程數更是僅有4千多公里，在過去這接近八年的歲月中，這輛車應該都是在大門深鎖的夢幻車庫中渡過。Ferrari F50擁有極為誇張的外觀造型，低扁圓潤的車頭擁有兩個大型的擾流孔，碳纖維製成的外觀鈑件不像一般市售車有許多複雜的接縫，顯得極為平整。全車幾乎有一半的車身都被龐大的V12引擎所佔據，從座椅後方透明的引擎罩、或是車尾整片的散熱孔，都可清晰見到這具引擎的身影。具有實際高速擾流效應的超大型尾翼，帶來極為驚人的視覺效果，Ferrari F50怎麼看都像是一部工廠賽車，而非一部道路量產車款。
　

輕量化內裝

Ferrari F50內裝極簡，除了中控台上的真皮包覆與麂皮的賽車座椅外，沒有太多豪華配備，會讓人想起這是一部要價至少超過兩千萬以上的跑車。車門飾板、排檔座及中控面板全數採用碳纖維材質。內裝除了基礎的冷氣空調系統外，其他一概付之闕如。想聽音樂？很抱歉！車上並未配置音響系統，而且車後的V12引擎會讓你幾乎聽不見其他的聲音。電動窗呢？很抱歉，以賽車的角度來說，這也是一個增加重量的非必要性配備，所以只能認命點多使用手搖窗運動運動。除了兩張黃黑雙色的真皮賽車椅、不含安全氣囊的三幅式賽車方向盤、賽車式直立踏板，以及傳統的六速柵欄式手排變速箱外，Ferrari F50內裝沒有太多可以陳述的部份，一切皆是以操控、速度為依歸。
　

F1引擎血統

Ferrari F50的精華在於車上的V型12缸自然進氣引擎，其基礎來自於1990年Ferrari 641引擎，採用60度夾角12缸、每缸五氣門的基礎設計，將排氣量由原本的3.5升以擴缸的方式增加至4.7升。這具引擎可在極高的8500轉發揮出520hp的最大馬力，平均每公升的排氣量可發揮出111hp的馬力。以現今的超跑標準來說，520hp的最大馬力已不是多麼驚天動地的數字，但F50可怕的部份在於其僅有1230kg的車重，使其可在極短的3.78秒內完成0~100km/h的加速，極速達到325km/h。
　

終極賽車道路版

V12引擎啟動時的怠速聲浪相當驚人，加上這輛車已換裝了義大利品牌Tubi Style改裝頭段及尾段排氣管，聲勢更加懾人！Ferrari F50的一切操作介面都極為直接，方向盤的轉向反應、踏板的操作、須略加熟悉才能順利入檔的排檔配置，車輛與駕駛之間完全感受不到隔閡感，彷彿車輛就是你所有的感官神經，不斷的自四面八方傳遞訊息。而路面的震動更是毫不掩飾的、透過賽車椅直接傳達至駕駛身上，上一次試到駕駛感相近的車款應三年前的Lotus Elise，這種極為直接的操控感簡直跟賽車沒兩樣。
　

Ferrari F50的油門踏板就像啟動雲霄飛車的開關，當轉速指針輕輕的劃過4000轉的範疇後，伴隨而來的是12缸引擎瘋狂的咆哮及可怕的加速力道，你唯一能做的就是緊握著方向盤，全神貫注的直視前方路面。而此時引擎的推力仍源源不絕的隨著轉速狂湧而出，身旁景物流動的速度就像影片快轉般，直至8500rpm達到最高巔峰。Ferrari F50所帶來的震撼卻是前所未有；極端的馬力重量比、直接的操控手感加上來自F1血統的高轉速引擎，真令人有置身天堂的賽車駕馭感，駕駛時雙手不斷滲出微微的汗水、不斷分泌的腎上腺素讓情緒不斷攀升，即使在下車後心情仍久久無法平復。
　

這是一輛凡人無法輕易擁有的車款，也不是每個車主都可輕鬆駕馭的超級跑車，就像傳說中的獨角獸般，極為神聖不可侵犯。歷經了將近十年的歲月後，它依然擁有一股屬於王者的尊貴氣息。如果你是那萬中選一的幸運兒，有幸能夠接觸過Ferrari F50，也許就能理解，何謂接近天堂的感覺。
　

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