雪鐵龍先進時代（4）：從不缺席的拉力硬漢

Citroën自1950年代開始便積極參與各式越野拉力賽事，從1990年代開始至今更從未缺席過任何一個WRC賽季，並多次達成連霸紀錄，雙箭廠徽也成為了Rally賽場上最耀眼的硬漢指標。

以底盤及操控性見長的Citroën，自然會想在賽道上展現身手，證明自身能耐。1956年，Citroën首度使用DS參加了以惡劣路況聞名的Monte Carlo蒙地卡羅拉力賽，並一舉奪下分組冠軍，表現技驚四座，也首次讓世人見識到Citroën獨到的底盤調校實力。接下來的七屆賽事當中，Citroën DS都不曾缺席過，於1965年甚至跨足海外，參加了更加嚴苛的東非拉力賽。當年的85輛參賽車輛當中，僅有16輛通過終點，其中就包含了5輛Citroën DS，越野悍將的形象自此深植人心。

早在1950年代末期，Citroën便以DS投入多項越野賽事，並獲得優異成績，向世人證明Citroën的車不只外觀優雅，性能同樣讓人刮目相看。

Citroën CX自1975年起接替DS，成為了品牌新世代的Rally賽車，持續征戰多項賽事，而Citroën也成為世界上少數專精於越野賽事的車廠，並於1990年代發展至巔峰。1990年，Citroën發表了最新的Rally賽車ZX Rallye Raid，這款純粹以稱霸沙場為目標的終極賽車在8年間（1990~1997）一共參與了包含北京—莫斯科—巴黎、Dakar Rally達卡拉利等42場大小賽事，並獲得36座冠軍，其中包含4座達卡大賽冠軍和世界盃拉力大賽廠隊冠軍5連霸等傲人成就（1993~1997），越野賽之王的地位更加屹立不搖。